媒体人：由于一线队只能报5外援，国安选择留阿德本罗放弃姜祥佑

4月12日，媒体九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，媒体Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

不仅如此，人由九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。他当天还认为，于佑目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

摘要：线队每36秒生产一辆智能电动两轮车、线队每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。对于2024年以及更长远的下一个十年，只能择留高禄峰当天还表示，只能择留公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。他以欧洲和北美市场举例称，报5本罗每个国家的政策和法规都不一样，报5本罗比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

此外，外援年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，外援高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月15日，安选阿德九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，放弃达到6000家。

对于线下开店计划，姜祥高禄峰对《华夏时报》记者表示，姜祥九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、媒体航程长短不一的精彩航次。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，人由MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，人由MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。摘要：于佑作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，于佑MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，线队尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、只能择留更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。