风声｜为什么说李政道最大的成就不是诺奖?

如果抓住了中国6000万台的规模，风声再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

MSC荣耀号于2019年下水，什说李诺是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，什说李诺不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。很多旅客都是中老年人，政道最船员很多是外籍不会说中文，政道最沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、不奖踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。另一个方面，风声疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。什说李诺但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

另一方面，政道最多人出行的家庭预定比例持续升高，政道最他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。我们将进一步完善航线部署，不奖提供更多的目的地选择。

同时还宣布将实施分批用餐制度，风声避免餐厅过于拥挤。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，什说李诺MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，什说李诺又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，政道最将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，不奖比如上下船的效率比较低等问题。风声责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

什说李诺MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，政道最MSC地中海邮轮方面也明确表示，政道最将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。